ট্রেন ট্র্যাক হল ট্রেনের প্রতিষ্ঠিত চলমান ট্র্যাক, এবং এটি বর্তমান ট্রেন এবং রেলওয়ে প্রযুক্তির একটি অপরিহার্য মোড। প্রত্যেকেরই লক্ষ্য করা উচিত যে মূলত সমস্ত ট্রেনের ট্র্যাকগুলি মরিচা পড়ে গেছে, এমনকি নতুন নির্মিত ট্রেনের ট্র্যাকগুলিও এরকম। মরিচা লোহার পণ্যগুলি কেবল তাদের জীবনকালকে ছোট করবে না, তবে খুব ভঙ্গুরও হয়ে উঠবে। তাহলে কেন ট্রেনের ট্র্যাক স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি নয় বরং মরিচা পড়া লোহার তৈরি? এটি পড়ার পরে, আপনি আপনার জ্ঞান বৃদ্ধি করেছেন।
অনেক বিদ্যমান ট্রেন রেল ট্রানজিটে, বা নির্মাণাধীন ট্রেনের ট্র্যাকগুলিতে, সুন্দরভাবে সাজানো ট্র্যাক লাইন দেখা যায়। এই লাইনগুলিতে মরিচা পড়া রেলপথগুলি সবচেয়ে বিভ্রান্তিকর, কারণ বাহ্যিক কারণগুলির কারণে মরিচা পড়া ইস্পাত পণ্যগুলি তাদের বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকারিতা হ্রাস করবে। কেন এই ধরনের ইস্পাত পণ্য যেমন গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন নির্মাণে ব্যবহার করা যেতে পারে? আমরা কি সরাসরি স্টেইনলেস স্টিলের রেল ব্যবহার করতে পারি না? এটি কেবল সুন্দর দেখায় না, তবে এটি আরও নিরাপদ এবং আরও নির্ভরযোগ্য বোধ করে। কিন্তু বর্তমানে, এই ধরনের মরিচা পড়া রেলপথ রেলপথ নির্মাণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, এবং স্টেইনলেস স্টীল এর মতো ভাল নয়।
চীন বর্তমানে রেল পরিবহন নির্মাণে উচ্চ-ম্যাঙ্গানিজ ইস্পাত রেল ব্যবহার করে। এই উপাদানটিতে সাধারণ ইস্পাতের চেয়ে বেশি ম্যাঙ্গানিজ এবং কার্বন উপাদান রয়েছে, যা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে রেলের কঠোরতা এবং শক্ততা বাড়ায় এবং প্রতিদিনের ট্রেন চলাচল সহ্য করতে পারে। চাকার উচ্চ চাপ এবং ঘর্ষণজনিত ক্ষতি। স্টেইনলেস স্টিল গ্রহণযোগ্য না হওয়ার কারণ হল এটি যথেষ্ট টেকসই নয় এবং তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের অধীনে সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। প্রতিদিনের বাতাস, বৃষ্টি এবং এক্সপোজারের অধীনে, স্টেইনলেস স্টীল সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। এবং যদিও এই ধরণের লম্বা এবং প্রচণ্ড রেল দেখতে মরিচা ধরা পড়ে, তবে পৃষ্ঠের উপর কেবল মরিচার স্তর রয়েছে এবং ভিতরে এখনও অক্ষত রয়েছে।
পোস্টের সময়: মার্চ-27-2023